Haltes-Transit-VR : pourquoi les terrains de camping boudent-ils une clientèle pourtant en pleine croissance?

Nous réitérons notre invitation aux terrains de camping

Chaque été, le même scénario se répète. Des milliers de voyageurs sillonnent les routes du Québec à bord de leur véhicule récréatif. Beaucoup ne cherchent pas un séjour de plusieurs jours, mais simplement un endroit sécuritaire où passer la nuit avant de reprendre la route le lendemain matin.

Pourtant, malgré cette demande bien réelle, les Haltes-Transit-VR demeurent presque inexistantes dans les terrains de camping.

Pourquoi?

Lire notre article paru plus tôt cette année

Haltes-Transit-VR: Une nouvelle façon de voyager

Les habitudes ont changé.

Les longs séjours de deux ou trois semaines dans un même camping sont toujours populaires, mais une clientèle grandissante privilégie désormais les circuits, les escapades de quelques jours ou les voyages de plusieurs centaines de kilomètres.

Ces voyageurs roulent souvent cinq ou six heures dans une journée. En arrivant vers 18 h ou 19 h, ils recherchent simplement un emplacement calme où dormir. Le lendemain, ils repartent tôt vers leur prochaine destination.

Ils n'ont pas nécessairement besoin d'une piscine, d'animations ou d'un programme d'activités. Ils souhaitent surtout un endroit accessible, sécuritaire et à un prix raisonnable.

Pourquoi les campings hésitent-ils?

Après plusieurs échanges avec des voyageurs et différents intervenants du milieu, plusieurs explications reviennent régulièrement.

D'abord, certains exploitants craignent qu'une formule de transit fasse diminuer les revenus générés par les emplacements réguliers.

D'autres estiment que la gestion des arrivées tardives et des départs très matinaux complique les opérations.

Il y a aussi les habitudes. Depuis des décennies, le modèle économique des terrains de camping repose principalement sur les séjours de plusieurs nuits. Adapter cette formule demande du temps, une certaine ouverture et parfois quelques changements administratifs.

Enfin, plusieurs exploitants considèrent simplement que la demande n'est pas suffisamment importante... même si, sur les réseaux sociaux consacrés au voyage en VR, les demandes pour trouver un endroit où passer une seule nuit se multiplient chaque semaine.

Une occasion peut-être sous-estimée

Paradoxalement, de nombreux terrains de camping comptent régulièrement des emplacements inoccupés, particulièrement en semaine ou en fin de journée.

Ces sites pourraient représenter une source de revenus additionnels sans nécessiter d'importants investissements.

Une formule simple pourrait suffire :

• arrivée après 17 h;

• départ avant 9 h;

• un emplacement disponible pour une seule nuit;

• services réduits ou complets, selon les disponibilités;

• réservation rapide, voire le jour même.

Cette approche permettrait de rentabiliser des emplacements qui resteraient autrement vacants.

Les voyageurs y gagneraient aussi

Une offre de Haltes-Transit-VR présenterait plusieurs avantages.

Les voyageurs pourraient mieux planifier leurs déplacements sans avoir à réserver un séjour complet plusieurs semaines à l'avance.

Les municipalités profiteraient également de retombées économiques puisque ces visiteurs s'arrêtent souvent pour faire le plein d'essence, acheter de l'épicerie, visiter une attraction ou souper au restaurant avant de reprendre la route.

Une seule nuit peut donc générer des retombées bien au-delà du terrain de camping.

Et si le moment était venu?

Avec la popularité grandissante du caravaning et les difficultés de réservation observées pendant la haute saison, le concept des Haltes-Transit-VR mérite probablement d'être exploré davantage.

Il ne s'agit pas de remplacer les séjours traditionnels ni de concurrencer les Haltes-VR existantes.

Au contraire.

Il s'agit d'offrir une solution complémentaire qui répond aux besoins d'une clientèle bien précise : les voyageurs de passage qui préfèrent les terrains de camping aux stationnements.

Ouvrons la discussion

Chez CampingAbordable.ca, nous croyons que le concept des Haltes-VR-Transit mérite d'être exploré avec l'ensemble de l'industrie du camping.

Nous sommes d'ailleurs déjà prêts à accueillir gratuitement tous les terrains de camping qui souhaitent offrir cette formule. Une carte interactive exclusive, réservée à nos 11 500 membres actifs, est prête à mettre en valeur les établissements participants et à les faire connaître auprès d'une clientèle précisément à la recherche d'un arrêt pour une nuit.

À une époque où certaines Haltes-VR affichent désormais des tarifs pouvant atteindre 35 $ la nuit, les Haltes-VR-Transit pourraient représenter une solution avantageuse tant pour les voyageurs que pour les exploitants. Elles permettraient d'offrir un service adapté aux besoins des voyageurs de passage tout en générant des revenus supplémentaires grâce à des emplacements qui demeureraient parfois inoccupés.

Le concept mérite d'être essayé.

Nous aimerions connaître votre opinion.

Êtes-vous gestionnaire d'un terrain de camping? Voyagez-vous en VR? Croyez-vous qu'une formule de transit d'une seule nuit a sa place au Québec? Partagez votre point de vue dans les commentaires ou contactez-nous en privé via notre formulaire de contact.